Металлоформа ПАГ-14 (опалубка), Чернигов

МЕТАЛЛОФОРМЫ ПАГ-14
(ДСТУ Б В.2.8-32:2011 Формы стальные для изготовления железобетонных изделий. Технические условия (ГОСТ 25781-83, MOD)).
Техническая характеристика.
 Форма предназначена для изготовления плит железобетонных предварительно напряженных ПАГ-14 для аэродромных покрытий размером 6х2 м высотой 140 мм по ДСТУ Б B.2.6-135:2010 (ГОСТ 25912.0-91, MOD), ДСТУ Б B.2.6-136:2010 (ГОСТ 25912.1-91, MOD), ДСТУ Б B.2.6-166:2011 (ГОСТ 25912.4-91, MOD).
 Тип формы: силовая.
 Каркас поддона: сварная конструкция из профильного металлопроката.
 Конструкция поддона предусматривает регулирование прогиба поддона до необходимых требований.
 Настил поддона: сталь рифленая ромбическая (ГОСТ 8568-77).
 Максимальное количество напрягаемых стержней, шт: 10.
 Максимальный диаметр напрягаемых стержней, мм 14.
 Расстояние по упорам, мм 6270.
 Уплотнение между поддоном и продольными бортами осуществляется уплотнительным материалом.
 Стыковые соединения по торцам железобетонной плиты согласовываются с заказчиком.
 Для складирования металлоформ предусмотрены опорные площадки на продольных бортах.
 Способ тепловой обработки: в пропарочных камерах.
 По способу натяжения несущих арматурных стержней форма имеет универсальную конструкцию, что позволяет применять электротермический или механический способ. При механическом способе натяжения арматурных стержней применяется ручной переносной гидродомкрат с цанговыми зажимами арматуры. Переход от одного способа к другому не требует дополнительной переналадки формы.
 Уплотнение бетонной смеси: на виброплощадке.
 Извлечение изделия из формы после разопалубки: краном за монтажные петли.
 Расстояние по центрам грузоподъёмных петель формы, мм 2980.
 Габаритные размеры, мм: длина 6642, ширина 2420, высота 450.
 Покрытие нерабочих поверхностей формы: грунт ГФ-021.
 При изготовлении металлоформ могут вноситься изменения в техническую характеристику по требованию и согласованию с заказчиком без значительных изменений стоимости изделий (расположение и конструкция вкладышей, конструкция строповочных петель, бортовых замков и др.).