Новую стеклопластиковую лодку Ёрш 275, Одесса

Длина наибольшая: 2.75 м
Ширина наибольшая: 1.30 м
Высота надводного борта: 35 cм
Осадка: 5 cм
Грузоподъемность: 300 кг
Пассажировместимость: 2 чел.
Вес: 75 кг
Двигатель подвесной: до 5 л.с.

1. Введение

Лодка предназначена для использования в качестве транспортного плавсредства для прогулок, рыбной ловли и охоты, отдыха в закрытых водоёмах и внутренних водных путях.
Удобная и компактная моторно-гребная лодка. Конструкция лодки позволяет эксплуатировать её как в гребном варианте, так и с применением подвесного мотора.
Рекомендуемый район плавания лодки – открытые и закрытые водоемы, при высоте волны не более 0,4м и удалении от берега не более 2000 метров, в светлое время суток. Возможна транспортировка как на прицепе, так и на багажнике автомобиля.
2. Технические данные
2.1.Основные параметры и размеры:
длина наибольшая, м 2,75
ширина, м 1.30
высота борта на миделе, м 0.33
пассажировместимость, чел. 2
вес лодки со снаряжением, кг 75
грузоподъемность, кг 200
рекомендуемая мощность мотора 3 (л/с)
климатическое исполнение УХЛ1
2.2.Объем конструкций корпуса, обеспечивают непотопляемость полностью залитой водой лодки с людьми, находящимися за бортом и держащимися за планширь лодки. Имеет носовой и кормовой ящики запаса плавучести, которые можно использовать для укладки снабжения и инвентаря. Бортовые отсеки плавучести закрыты герметично. Есть возможность слегка перемещать среднюю банку в продольном направлении.
3. Комплект поставки
3.1.Лодка с закрепленными на ней деталями -1шт.
3.2.Весло с уключиной -2шт.
3.3.Сиденье гребца съемное -1шт.
3.4.Документы -1шт.
4. Устройство лодки
4.1.Лодка «Ерш-275» разработана с учетом требований интернационального стандарта ISO EN 12217-3 и получила сертификацию от международного классификационного общества Bureau Veritas.
4.2.Корпус лодки изготовлен из стеклопластика на основе высококачественных полиэфирных смол, армированных стекломатериалом.
4.3.Поверхностный слой лодки состоит из пигментированной полиэфирной смолы с прочностными добавками (гелькоат).
4.4.Корпус – двойной, с разделением на отсеки. Имеет носовой и кормовой рундуки. Бортовые объемы плавучести герметично заклеены, с применением пенопласта.
4.5.В киле и реданах вклеены деревянные вложения для сохранения целостности корпуса лодки при малом повреждении этих мест.
4.6.В местах установки уключин, транце, носового рыма, днище установлены закладные из влагостойкой фанеры для увеличения жесткости корпуса.
4.7.Средняя банка из дерева имеет три варианта фиксации по длине лодки.
4.8.Лодка окантована дубовым привальным брусом (буртиком).
4.9.Крепеж из нержавеющей стали.
4.10. Веретена вёсел — ясень.
Доставка по Украине — бесплатно.