Зерновоз HOWO 6x4, Днепр

Техническая спецификация на зерновоз самосвал HOWO 6х4
— Колёсная формула 6х4
— Разрешённая масса автомобиля 38000
— Нагрузка на переднюю ось, кg 9000
— Нагрузка на задние оси, кg 32000
— Масса снаряженного автомобиля (собственная) кg 15000
— Легальная грузоподъёмность кg 25000
— Габариты (ДхШхВ) 8475х2496х3125 mm
— Макс. Техническая грузоподъемность, кg 41000
— Расход топлива (пустая машина) , л/100 км 26,5

ДВИГАТЕЛЬ
— 6-цилиндровый, рядный, 24-клапанный,4-тактный,
— дизельный с непосредственным впрыском, турбина с
— промежуточным охлаждением.
— Система впрыска BOSCH Сommon Rail.
-Охлаждение водное, вентилированное с электромагнитной муфтой
— Экологическая норма EURO 5
— Рабочий объём, 9726
— Мощность, л.с 380
— Максимальный крутящий момент, Нм/об. 1560/1200-1500

ТРАНСМИСИЯ
Сцепление ZF430 однодисковое сухое
привод гидравлический, педальный

КПП механическая количество
передач : 12пер.+ 2
зад. Коробка отбора мощности
РАМА (по технологии MAN)
Лонжероны рамы – холодная клёпка, усиленная версия, толщина 10 мм, высота 300 мм, ширина верхней и нижней поперечины балки 80мм.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
— Гидроусилитель рулевого управления ZF8118
— Блокировка руля
— Регулируемая рулевая колонка по углу наклона

Подвеска (по технологии MAN)
Передняя: Зависимая на продольных полуэллиптических листовых
рессорах с телескопическими гидравлическими амортизаторами и
стабилизатором поперечной устойчивости.

Задняя: Зависимая, балансирная, с реактивными штангами на
продольных полуэллиптических листовых рессорах со
стабилизатором поперечной устойчивости.

Мосты
Передний мост

— Модель HR9

— Тип 9т., усиленный мост

Задний мост
— Модель АС16
— Тип 16т., усиленный мост, с колесными
редукторами и межосевыми дифференциалом.
С блокировкой межосевого и межколёсного
дифференциала.
— Передаточное число 4,77
— Блокировка Межосевая и межколёсная блокировка

Колёса и шины

12.00R20-11шт.

Тормозная система WABCO
— Тормоза передние – дисковые вентилируемые
— Тормоза задние – барабанные
— АВС
— EBS
— Алюминиевые ресиверы

Кабина
Экстерьер
— Кабина средняя дневная с механической подвеской (водитель + 1 пассажир +1 полноценная спальная полка)
— Антикоррозийная защита
— Улучшенная шумоизоляция
— Для холодных стран
— Центральный замок
— Металлический бампер
— Защита картера двигателя

Интерьер
— Сиденье водителя с пневматической подвеске
— Радио USB MP3
— Климат-контроль
— Круиз-контроль
— Электрические стеклоподъемники
— Люк в крыше
— Внешний солнцезащитный козырьок

Другое оборудование
— Запасное колесо
— Топливный бак алюминиевый, закрывается на ключ, объём 300 л — Бак AdBlu 30 л, подогреваемый
— Механический выключатель массы
— Передний буксировочный крюк
— Аварийный Треугольник
— Домкрат 15 т
— Фильтр топливный с подогревом и сепаратором
— Фильтра салона
— АКБ – 180 Ач

Кузов самосвального типа
— Квадратный
— Внутренние габариты (ДхШхВ),мм- 6500х2550х1900
— Объем – 29 m3
— Материал кузова толщина – 2,5 мм
— Дополнительная надстройка +1, 5 m3 к общему объёму, итого = 30,5 m3
— Управление опрокидыванием кузовва с кабины водителя
— Звуковой сигнал поднятия кузова
— Подкрылки для задней оси
— Инструментальный ящик
— Ниличие разьёмов пневматики и электрики
— Ниличие фаркопа
— Смотровая площадка с местом для удобного сварачивания тента
— Ручка для сваричивания тента